Наша команда прошла профессиональную подготовку. Квалифицированные специалисты, обладающие глубокими знаниями и сильным чувством ответственности, стремятся удовлетворить потребности клиентов, предлагая по самым низким ценам шарикоподшипники NSK, Koyo, NTN, NACHI, Timken, конические роликовые подшипники, сферические роликовые подшипники, автомобильные подшипники и колесные подшипники. Мы осуществим ваш индивидуальный заказ, чтобы удовлетворить ваши самые взыскательные потребности! В нашей компании создано несколько отделов, включая производственный отдел, отдел продаж, отдел контроля качества и сервисный центр и т.д.
Наша команда прошла профессиональную подготовку. Квалифицированные специалисты, обладающие глубокими знаниями и сильным чувством ответственности, стремятся удовлетворять потребности клиентов.Подшипники и автоподшипникиЧтобы соответствовать требованиям рынка, мы уделяем больше внимания качеству наших товаров и услуг. Теперь мы можем удовлетворить особые требования клиентов к индивидуальному дизайну. Мы неуклонно развиваем дух нашей компании: «Качество – это жизнь компании, доверие – залог сотрудничества», и всегда помним девиз: «Клиенты – прежде всего».
| Нет. | Тип подшипника | Измерение | Номинальная динамическая нагрузка Cr (Кн) | Стационарная нагрузка Raled Cor(Kn) | Вес (кг) | |||||||
| Текущий код | Исходный код | d | D | B | C | T | Рмин | рмин | ||||
| 18 | 32220 | 7520E | 100 | 180 | 46 | 39 | 49 | 3 | 2.5 | 341 | 512 | 5.1 |
Узел конического роликового подшипника включает в себя: наружное кольцо, включающее первую и вторую боковые поверхности качения наружного кольца; внутренний вал, вставляемый во наружное кольцо и включающий в себя участок малого диаметра на его осевом конце, первую боковую поверхность качения внутреннего кольца, диаметр которой больше диаметра участка малого диаметра, и промежуточную цилиндрическую поверхность, образованную между участком малого диаметра и первой боковой поверхностью качения внутреннего кольца и имеющую практически тот же диаметр, что и первая боковая поверхность качения внутреннего кольца; внутреннее кольцо, установленное на участке малого диаметра и включающее вторую боковую поверхность качения внутреннего кольца; множество конических роликов, расположенных между первой боковой поверхностью качения наружного кольца и первой боковой поверхностью качения внутреннего кольца, а также между второй боковой поверхностью качения наружного кольца и второй боковой поверхностью качения внутреннего кольца; и импульсное кольцо, установленное на промежуточной цилиндрической поверхности. Компания VPN Pride Bearing специализируется на поставках подшипников среднего и высокого класса. Наша продукция включает в себя: корпусные подшипники, конические роликовые подшипники, направляющие, линейные подшипники, сферические роликовые подшипники и др. Благодаря многолетней упорной работе, опираясь на опыт собственного завода по производству корпусных подшипников, мы постоянно совершенствуем систему поставок, расширяем ассортимент подшипников и становимся поставщиком высококачественных подшипников, интегрирующим закупку сырья, производство, складирование и логистику. Качество подшипников разрабатывается и производится в строгом соответствии с международными стандартами ISO и прошло проверку качества.
Сертификация системы управления качеством S09001:2015. По состоянию на 2022 год подшипники VPN и подшипники сотрудничающих брендов экспортируются в более чем 20 стран и регионов. Компания VPN Bearing располагает профессиональной командой специалистов по торговле и инженеров, а также мощной системой поставок. Охватывая основные категории подшипников на рынке и сотрудничая с ведущими отечественными брендами подшипников, компания предоставляет комплексные услуги по закупке подшипников. Завод VPN в провинции Шаньдун предлагает клиентам конкурентоспособные цены и всесторонний сервис, гарантируя при этом высокое качество.
